KT670解码器
技术参数
主机
温度操作：-30℃~ 50℃
相对湿度：小于90％
供电电压：DC12V
PS/2接口：
(1)内含USB接口
(2)内含标准RS232串口
(3)可外挂键盘、条码枪
RJ45网络接口：10M
CF卡接口：供插拔CF卡
示波器技术性能
通道数：三通道/五通道
采样速度：最大20MHz
采样精度：双8位
电压量程：20mV-20V/格
扫描时间：1.25us/格-2s/格
硬件配置
CPU：32位嵌入式芯片
主频：80MHZ
外存：CF卡，可任意扩充
显示器：6.4" LCD触摸真彩屏
打印机：热敏式微型打印机
电池：示波器内置可充电锂电池
1.设备配置
KT670柴油诊断系统与针对汽油发动机的KT600智能诊断仪明显为一个平台上的产品，二者不仅外观上非常相似，而且功能配置上也十分相近，KT670包含了大多数原厂通讯协议及控制器局域网（CAN）的通讯协议，可扩充性强；配备了超大容量的CF卡，可随意扩充升级程序，实时保存诊断结果；可以实时打印诊断报告；能够实时检测点火系统、传感器以及执行器等电控组件的波形等。
KT670柴油诊断系统的主体包括4个部分：主机、诊断盒、示波盒和打印机。这4个部分可以分开，各自具有独立的功能，可根据工作需要进行配置。但是，通常其中3个部分（诊断盒和示波盒选一）通过插接组合为一个整体。此外，KT670还配有一些进行柴油系统诊断和网上升级所需的附件，如各种测试接头以及CF卡和CF卡读卡器等。
（1）主机
图2KT670预留了网线插口，并可以外挂键盘
KT670的主机部分是整个诊断系统的构架，它本身可以作为一台标准的手持式电脑单独使用，具备所有标准的掌上电脑功能。在其上端有4个插口，其中“NET”插口是预留的在线升级网线插口（图2），不过，考虑到目前国内普遍的网速情况，目前金德KT670的升级是通过CF卡来完成的。“PS2”插口内含标准RS232串口，可以实现与PC机相连，也可外接键盘和条码枪。“CF CARD”插口用来插拔CF卡；“POWER”则用来插接电源给主机供电。主机下端则可以装入诊断盒或者示波盒。
（2）诊断盒和示波盒
图3诊断盒下方的DIAGNOSTIC端口可与测试接头相连
图4示波盒（左）与诊断盒（右）可以进行更换
诊断盒和示波盒（图3）是金德KT670柴油诊断系统的核心部分。其中，诊断盒是进行柴油系统诊断的必要组成部分，担负着柴油系统诊断的主要功能。诊断盒下方的DIAGNOSTIC端口（图4），可以与测试接头相连，从而使诊断系统与发动机控制系统之间建立通讯。DIAGNOSTIC插口两侧分别有LINK和DIAG指示灯，当诊断盒装入主机正确连接并通电后，LINK点亮；当DIAGNOSTIC端口有数据通讯时，DIAG指示灯点亮。
图5示波盒及相关套件
示波盒（图5）的选配为KT670所独创，也是进行柴油系统诊断的重要组成部分。它可以与诊断盒配合使用，通过检测柴油系统低压和高压油路的压力是否满足系统需求，从而判断出故障点是在油路还是电路，为汽车的运行技术状况判断和故障诊断提供依据。示波盒下端有CH1~CH5共5个通道插口，其中CH5为触发通道。
图6按住解锁按钮才能拔出诊断盒或者示波盒
诊断盒或示波盒在安装到位后，通过主机背面的锁止装置进行锁止。需要更换诊断盒或者示波盒时，必须按住解锁按钮后才能拔出诊断盒或者示波盒（图6）。
（3）CF卡及读卡器
图7KT670专用CF卡
KT670配备了4G的CF卡（图7），用以存储诊断程序及数据文件。需要升级时，将CF卡从主机上拔下，使用读卡器与PC机相连，从而进行升级。使用中需注意，必须在主机电源关闭的情况下才能插拔CF卡。另外，在使用CF卡进行网上升级时，不要在读卡器运行时将CF卡随意拔出，否则可能会导致数据的丢失。
（4）测试接头
图8KT670所使用的测试接头
由于环保法规的限制，柴油系统目前在国内的应用范围有限，一般多用于商用车辆、工程机械以及发电机组等，维修时所使用的检测设备也往往只针对柴油系统开发。因此，相比汽油车型所使用的通用型故障检测仪动辄二三十个测试接头来说，KT670的测试接头数量仅有6个（图8），包括12 V电源专用OBD-Ⅱ接头、24 V电源的专用OBD-Ⅱ接头和多功能诊断接头各1个，再加上康明斯和玉柴的柴油系统专用诊断接头。另外，KT670还配备了自检接头，当检测仪与柴油系统无法通讯时，维修人员能够使用自检接头来判断是否是检测仪本身故障。
图9打开打印机后盖前必须按下卡扣
图10更换打印纸
（5）打印机
KT670背面装配有一微型热敏打印机，打印机能够与主机相连，可以在测试过程中即时打印测试信息，作为维修人员判断故障所在的依据。打印机自带2 000 mA•h的锂电池，非常耐用。按下打印机的卡扣（图9），推开滑盖，可以很方便地更换打印纸（图10）。
2.设备测试
图12测试车型分类
图13测试过程中可以随时打印测试数据
进入柴油系统诊断功能模块，将会看到，金德KT670对于柴油系统的应用领域进行了细分，包括重型卡车、轻型卡车、乘用车辆、商用客车以及工程机械等（图12）。维修人员可以据此选择相应的检测程序。而在选则相应的车型后，系统进入故障测试界面，维修人员可以查询所测系统的版本信息，读取和清除故障码，查看数据流，还能进行动作测试。动作测试的内容包括故障灯测试、EGR电磁阀测试、预热继电器测试、预热灯测试以及转速控制等。在查询故障码和数据流时，可以随时打印（图13），省却了维修人员随时记录的麻烦，为故障排除提供很好的依据。
图14查询的故障码都有系统故障说明
市场上多数柴油系统检测设备在读取故障码时，一般只显示故障码，维修人员需要根据故障代码查询相应的故障信息，而使用金德KT670读取故障码时，设备能够直接显示哪个系统出现故障（图14），从而为维修人员提供最直接的判断依据。此外，金德KT670具备数据修改功能，这一点也是其他同类检测设备所不具备的。
图15传感器波形测试
图16低压系统测试
信号波形分析功能是KT670独有的功能，该功能可以实时测量轨压、喷油以及电控系统传感器的波形，通过对传感器波形的分析可以准确地诊断传感器是否存在故障（图15），可以分析出进气系统和燃油系统的可能故障点，为汽车的运行技术状况和故障诊断提供科学的依据。在主机装入示波盒后，设备可以作为高速五通道汽车专用示波器使用，并能够进行参考波形存储。而且，该设备还具有燃油系统分析功能，并可以进行燃油系统压力测试（图16）、评估燃油系统元件性能、测量燃油系统的轨压以及评估油泵启动性能等。这一功能对于维修柴油系统的维修人员来说非常有意义，不过，对于使用者的维修素养也有较高的要求，毕竟对于大多数维修人员来说，波形分析是一项比较难以掌握的维修技术。
图17轨道压力测试中显示屏上的压力显示
这里需要特别提出的是，KT670独有的轨压测试与分析功能。该功能可以测试燃油系统的燃油轨压，对测试结果进行智能分析，以不同颜色的指针与文字提示使用者，并直接在显示屏上显示系统轨压的状态（图17）。维修人员在维修工作中，可以通过此功能，非常直接地将共轨系统故障点区分为燃油系统故障或电控系统故障，为使用者对高压油泵的启动性能及工作性能提供有效的评估依据。
设备操作过程中，维修人员可以使用操作键，也可以使用触摸笔，还可以直接在触摸屏上进行操作。出于对设备的保护，这里建议维修人员尽可能使用触摸笔进行操作。
可检测以下柴油机发动机：
1、大连柴油机发动机（德国道依茨公司）
2、朝阳柴油机发动机
3、维坊柴油机发动机
4、上海柴油机发动机
5、无锡柴油机发动机
6、广西玉林柴油机发动机
7、扬州柴油机发动机
8、云南内燃机柴油机发动机
9、五十铃（600P）柴油机发动机
10、康明斯柴油机发动机
11、北京奔驰柴油机发动机
12、杭州柴油机发动机
13、天津珀金斯柴油机发动机
可检测以下电控系统：
1、德国博世电控系统
2、德尔福电控系统
3、成都威特电控系统
4、日本电装电控系统
5、康明斯电控系统
6、德国奔驰电控系统
7、衡阳电控系统
可检测以下柴油车型：
1、北汽福田全部车系
2、江铃全部车系
3、济南重汽
4、南京依维柯
5、陕西汽车集团
6、庆玲车系
7、金龙车型
8、大众轿车柴油车（捷达、奥迪）
9、华泰现代柴油车
销售热线1：15650419259
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传真：0537--2288454
买家须知
1，产品价格：网上报价不准，具体产品价格请致电联系电话，以电话中实际报价为准。如无特殊要求报价均为出厂价格，不含税不含运费，如需含税含运费请告知店主。
2，交易方式：本公司产品不支持网上交易，需全款发货，只支持代收货款交易方式，需打30%定金，余款物流代收，不能代收区域仅支持全款发货。双方签定合同→客户打定金→卖家发货→客户收货确认无误→客户将余款交予物流→客户提货。具体请联系销售人员。
3，关于发货：根据客户指定到货地点不同运费不同，货运时间为2-5天，因物流运输不确定因素较多如：路况，天气等，根据物流运输过程中实际情况货物到达时间稍有不同。配送方式可以选着快递物流或者配货专车运送。物流我们会选择我们经常合作的物流，如需德邦，佳吉，佳怡，天地华宇等连锁物流请告知我们。
4，关于收货：买家收到货物后，请在没有签收前检查包装和机器是否完好，如有碰撞损坏过于严重请于我们立刻联系我们会及时给您处理，掉漆属于正常情况不影响使用即可。
5，所有产品均为新机器，电机均为铜线电机，拒绝翻新机，二手机！假一罚十！
不要拿其他家很低价格与我们相比！电机和动力不同，生产技术不同，组装工艺不同，质量不同，设备与技术人员的资质也有差异，没有可比性。
