车辆、人员进出管理系统
方案设计
目 录
1) 现状问题及分析... 2
1.1现状问题分析... 2
外来人员随意进出... 2
1.2 需求总结... 3
2、建设目标... 4
2.1建设目标... 4
2.2设计原则... 4
2) 设计规范和依据... 6
3) 方案推荐... 7
3.1车牌识别系统设计... 7
3.1.1 车牌识别技术... 7
3.2车牌识别系统设计关键点... 8
3.2.1系统设计的四要素... 8
3.2.2 设备方案选型注意事项... 8
3.3传统取卡比较... 9
3.4系统现场规划图... 10
3.5系统功能原理... 11
3.5.1 道闸控制硬件系统... 11
3.5.2 车辆进入... 12
3.5.3 车辆离开... 12
3.6设备外观参数... 13
3.6.1系统设备清单表... 13
3.7设备外观和参数... 14
3.7.1车牌识别摄像机... 14
l 视频识别及控制功能特点... 14
3.7.2智能高速道闸... 15
3.7.3车辆检测器... 15
3.7.4 收费显示屏... 16
3.7.5车牌识别系统软件... 17
4) 身份证、指纹门禁系统... 19
4.1工作原理... 19
4.2人员身份证信息录入... 21
4.3身份证确认开门... 22
4.4可视对讲确认开门... 22
4.5人员通行记录查询... 23
5) 安装实施... 23
5.1 观察... 23
5.2 定位... 23
5.3、时间安排（三大节点）... 25
6) 培训计划... 26
6.1 培训概述... 26
6.2 培训效果... 26
6.3 培训阶段安排... 26
6.4 培训课程安排... 27
7) 保修条款... 27
7.1 售前服务... 27
7.2 售中服务... 27
7.3 售后服务... 27
7.4 责任免除条款... 28
8) 公司简介和成功案例... 28
8.1 公司介绍... 28
8.2 成功案例... 29
1) 现状问题及分析
1.1现状问题分析
车辆随意进出
大门车辆通道无法有效进出管控和出入统计，外来车辆无法分清是公司内部员工车辆还是外部人员车辆。
外来人员随意进出
工地现场人员通道小门没有限制，附近居民及外来人员可以随意进出工地现场，假如保安对外来人员进行拦截，容易造成肢体冲突，给人身和财产安全造成隐患。
夜晚无保安看守
人员进出大门和车辆进出大门夜间没有保安值守，目前没办法有效进行管控，物品经常被盗。
不能实时查看进出人员身份信息及记录
人员进出小门时没办法判断其身份信息，犯罪分子容易乘虚而入。
1.2 需求总结
1、两个大门分别安装车牌号识别系统，所有车辆经识别后出入；自有车辆自由出入、外来车辆识别、司机、随行人员登记后由警卫人员放行进入。
2、两个小门分别安装指纹、身份证识别系统，自有人员自由进入；外来人员凭二代身份证登记识别后由警卫人员放行进入。
3、两个门卫室分别安装监视器、可视对讲系统，警卫人员可以分别控制一、二号大门和小门。
4、外来人员凭身份证识别后由警卫人员放行进入，出门时凭身份证识别后由警卫人员放行；但进门没登记信息则需要内部人员验证身份信息后才允许放行。
5、门卫系统存档所有人员、车辆进出的详细信息。
2、建设目标
2.1建设目标
将车牌识别系统、指纹识别门禁、身份证信息录入识别系统、可视对讲系统设备结合现场的特性以及周围材质的不同，通过施工、综合布线、装修配合与门禁系统原理相结合，达到车辆和人员进出的控制及记录。
2.2设计原则
1、可靠性和稳定性：
在系统设备选型、网络设计、软件设计等各个方面充分考虑可靠性和稳定性。在设计方面，采用容错设计和开发计算结构。在设备选型方面，保证软件、硬件的可靠性，采用成熟的技术和产品。在设备选型和系统设计的各个方面都尽量减少故障的发生。
2、易管理性：
系统涉及面广，需要对系统进行实时控制和管理。系统管理员在不改变系统运行的情况下具备对系统进行调整的能力。
3 、易维护性：
可维护性是当今应用系统成功与否的重要因素，它包含两层含义：故障的易于排除，日常的管理操作简便。
4、先进性：
现代信息技术是现代科学技术发展中最活跃的领域，新产品，新技术层出不穷，每一个新技术的出现都对我们的生活方式产生极大的影响，对我们工作效率的提高起到极大的推动作用。本系统必须采用先进的技术和设备，这一方面反映了系统所具有的先进水平，又使得系统具有强大的发展潜力。同时，由于本系统是一个实际使用的系统，其技术和设备是相对成熟的。
5、整体性：
系统的整体性，涉及到方方面面，本系统对这些因素有统筹考虑，构成了一个有机的智能卡管理系统。
6、安全性：
包括硬件的安全性、数据中心的安全性、网络环境的安全性、应用系统的安全性、卡片的安全性。为系统提供一个全面的安全防护措施。
7、应用性：
本系统能满足智能卡管理系统的功能要求和实际应用的需要。
8、开放性：
为保证各供应商产品的协同运行，同时考虑到投资者的长远利益，本系统是开放系统，并结合了相关的国际标准或工业标准执行。
9、规范性：
由于本系统是一个综合性系统，在系统设计和建设初期着手参考了各方面的标准与规范，并且遵从该规范各项技术规定，做好了系统的标准化设计与管理工作。
10、可扩充性：
本系统考虑今后发展的需要，因而为在系统产品系列、容量与处理能力等方面的扩充与换代提供了可能，这种扩充不仅充分保护了原有投资，而且具有较高的综合性能价格比。
2) 设计规范和依据
1)《智能建筑设计标准》(GB／T 50314—2000)；
2)《建筑智能化系统工程设计标准》（DB32/191-1998）；
3)《城市住宅建筑综合布线系统工程设计规范》（CECS/119-2000）；
4)《民用闭路监视电视系统工程技 术规范》(GB/50198-94)；
5)《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）；
6)《安全防范工程验收规则》（GA/T308-2001）；
7)《安全检查防范系统通作图形符号》（GA/74-94）；
8)《入侵探测器通用技术条件》GB1048.1-89；
9)《防盗报警控制器通用技术条件》GB12663. 90；
10) 《装饰工程施工及验收规范》GBJ210-83；
11) 《建筑内部装修设计防火规范》GB502222-95；
12) 《建筑及建筑群综合布线系统工程设计规范》CECS72-95；
3) 方案推荐
3.1车牌识别系统设计
3.1.1 车牌识别技术
车牌识别技术（License Plate Recognition， LPR）以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。
识别系统参数：
车辆捕获率：对监控区域内对5km/h～160km/h行驶的车辆图像捕获率达99.9%以上
车牌识别率：白天车辆号牌识别准确率大于99.2%；夜间车牌识别准确率98%以上。
车牌捕获类型：可识别02式牌照（GA 36.1-2001）；92式牌照（GA 36-92）；军车牌照；警车牌照；武警车牌照；港澳车内地牌照；使馆车辆等牌号；如出现新型车辆牌号，定期免费升级软件。
车牌颜色识别：
系统对彩色（要求颜色）及黑白车牌的颜色（不要求颜色）均能有效的识别。
3.2车牌识别系统设计关键点
3.2.1系统设计的四要素
车牌识别收费系统是一个刚兴起的车场停车管理方案,系统设计过程中，涉及到许多方面，而后期系统的运行，除与产品技术相关之外，后期服务也尤为重要。因此，在产品设计时需要注意以下事项：
稳定型：车辆计费系统是一套涉及到收费、管理等方面的综合系统，作为车主消费方而言；他不会关心你买什么品牌的主机等，而只关心他要交多少钱，所以选择一套稳定、可靠的系统显得非常重要，否则必然引来收费纠纷,降低企业形象。
准确性：计费的准确性，直接关系到管理方能否提供有力的收费依据，让车主明明白白的缴费。
服务性：车费系统属于机电一体化产品，电子技术含量高,在使用中难免会出现一些问题，特别是由于车场管理人员的更换，出现问题后需要快速反应，有专业的服务队伍，才能保证系统长期稳定运行。
经验性：收费系统厂家，除了提供准确的计费，稳定的系统，完善的服务之外，还需能够车场管理行业的标准,经验,以协助车场管理方制定更好的车场收费管理方案.这就要求厂家具有丰富的项目收费经验，并取得国家及业内专家认可，才能使用户信服。
3.2.2 设备方案选型注意事项
车牌识别系统设备选型的关键点在于:车牌识别准确率、跟车处理以及系统防撞防损。
1，传统的分体式设计即摄像机枪体式暴露在外面以及补光灯也直接悬挂在外面，容易致摄像机方向被认为挪移，甚至不好容易被物体撞坏，有些分体式是一些集成商为了节约成本，通过购买软件，硬件有自己组装的一种DIY方式，导致产品质量不能保证，性能不能兼容。
2，车牌识别准确率是收费的重要依据，目前分为软识别和硬识别，软识别是将识别功能放在电脑中，对于闸口多的情况无疑增加了电脑的压力，影响收费速度，硬识别是放在控制板中的一种识别，图像抓拍就被识别了车牌，是一种更优的识别方式。
3，对于车流量密集的系统，一指通控制车牌识别充分考虑跟车情况，在方案选型上，中控控制有标准型和增强型两个方案供客户选择。
所以，选择一家专业、产品稳定，有多年从收费系统行业的经验的厂家，才能保证项目成功，而不是以最低价中标的方式来选择合作品牌。而选择厂家最行之有效的方式，即参考项目工程案例，客户可通过实际项目考察，亲自操作与体验，并结合仔细的市场调研，慎重选择。
3.3传统取卡比较
比较项目 | 取卡收费 | 车牌识别收费 |
车主易用性 | 1,车主有时需下车取卡; 2,车主忘记带卡; 3,车主卡损坏或丢失等补卡工作; 4,对于原距离蓝牙卡的摆放位置等沟通 | 1,进车不停车通行,出车自动计费,缴费通��大大方便了车主; |
收费员易用性 | 1,卡口没卡的时候需要加卡,尤其雨天换卡工作不便利; 2,出口收费员需要刷卡收费,导致收费繁琐. | 1,收费员无须管理进口,出口仅按照自动计费收取费用,无须同车主索回卡,以及自身刷卡收费动作,大大方便了收费员; |
卡管理 | 1,存在一卡多车,即一张月租卡被同时使用在多辆车上,导致车场费用损失; 2,月租车忘记带取临时卡入场, 导致卡不断流失 3,不能对大车小车区别收费 4,临时车取走多张临时卡,导致卡不断流失 5,对于长时间停留的车辆,故意不交费用,丢卡情况,导致车场损失. 6,存在收费员眛钱的机会 | 1,车辆自动拍照识别,无须取卡. 2,一车一车牌,拒绝费用流失,易于费用管理; 3,根据车牌可分类计费,增加管理灵活性. |
设备使用 | 1,取卡设备种类繁杂,如发卡器, 刷卡器,吐卡机等; 2,线路复杂,如刷卡器接线,控制器接线,网络线等. | 1,设备简易,进出各一个箱体,维护简易; 2,仅网络线路即可,施工简单易组装; |
车场维护管理 | 1,由于存在卡流失,所以带来从厂家买卡增补等带来后期维护成本提高; 2,由于繁琐的卡管理,大大增加了人力管理成本 3,进出时间长,容易导致堵塞; 4,停车取卡容易导致后溜,引起事故发生. | 1, 如车速度快,堵塞不再有 2,无须卡带来的后期成本,同时降低隐形降低了人员成本以及维护成本 3,增加企业智能化管理,提升企业对外形象 |
3.4系统现场规划图
图一
图二
由于现场大门宽度五到六米，车辆会从两个不同方向进入，所以在进门和出门处各安装两台车牌识别摄像头，以满足从两个不同方向来车的正常识别。实际安装效果如上图一，由于夜间大门无人看守，为了保证门口两台摄像机不被人为破坏，也可以将两台摄像机和补光灯安装到门口两边柱子的内部，只露出识别窗口对外面（如上图二标红色部分）。
3.5系统功能原理
3.5.1 道闸控制硬件系统
道闸控制系统包含控制系统，车牌专用摄像机，补光灯, LED屏，道闸，电脑，车辆检测器等，这些部件相互协作实现车场道闸管理智能化。下图清楚的描叙了各个部件在系统中的功能位置和作用。
3.5.2 车辆进入
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发视频分析拍照。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的特写图像(也可根据客户同时抓拍全景图像)并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别（内部车和临时车等）。
③、在软件界面提示该车的有效期（内部车）。
④、语音播放识别出来的车牌，欢迎光临等提示语。
⑤、如果非满位或该车属固定车辆情况，闸机放行，同时记下车辆进入时间。车辆越过进口，驶入停车场内，车位显示屏刷新车位。
整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无需暂停。
3.5.3 车辆离开
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发视频分析拍照。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别（内部车和临时车等）。
③在软件界面提示该车的有效期（内部车）。临时车系统自动计算，弹出收费金额（临时车），祝您一路顺风等提示语。
④、语音播放识别出来的车牌，祝您一路顺风等提示语。
⑤、如果该车属固定车辆情况，闸机自动启杆放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等。如果是临时停车，则车辆须暂停交费方能离开，这点和IC卡方案相同。如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。
3.6设备外观参数
3.6.1系统设备清单表
序号 | 类型 | 产品名称 | 品牌 | 型号 | 数量 | 备注 |
1 | 车辆检测器 | 高数字式车辆检测器 | 一指通 | YZT_CJ01 | 4 | |
检测器支架 | 一指通 |
2 | 智能高速道闸 | 智能道闸 | 一指通 | YZT_DZ01 | 2 | 可自备 |
3 | 摄控一体机 | 视频摄像头 | 一指通 | YZT_SXJ01 | 2 | |
4 | 立柱 | YZT_LZ01 |
5 | 接线板 | YZT_KZB |
6 | 光圈镜头 | YZT_JT |
7 | 摄像机电源 | YZT_DY12 |
8 | 补光灯 | YZT_BGD12 |
9 | 地感线圈 | 地感线圈 | 一指通 | YZT_XQ200 | 4 | |
10 | 入口显示屏 | 入口显示屏 | 一指通 | YZT_LEDRK1 | 1 | 可选 |
10 | 收费显示屏 | 出口LED显示屏 | 一指通 | YZT_LEDCK1 | 1 | 可选 |
11 | 岗亭收费终端 | 岗亭收费终端 | 国产 | | | 自备 |
12 | 系统服务器 | 系统服务器 | 兼容机 | | | 自备 |
13 | 加密狗 | 软件加密狗 | 一指通 | YKT_PKUKEY | | |
3.7设备外观和参数
3.7.1车牌识别摄像机
一指通车辆识别摄像机，具有高清镜机，拍摄图像清晰，连续运行稳定可靠。
|
 | l视频识别及控制功能特点2 可根据车辆检测器信号控制两个摄像机抓拍车牌 2 具有强光抑制，晚上自动闪烁补光功能； 2 可同时输出两路道闸控制信号（冗余设计） 2 可判断通讯及硬件故障，并报警提示 2 可控制LED屏显示和语音播报相关收费信息 2 具有跟车时车牌补拍功能 2 兼容市面上常用的道闸、车辆检测器等。 2 摄像机具有识别车牌，存储车牌以及断网重传功能 |
|
技术参数
工作电压 | 110V/220VAC/50HZ/60HZ（可选） | 闪光灯输出 | ≤5A |
额定功率 | 15W | 防护等级 | IP55 |
视频像素 | 200万高清 | 工作温度 | -40至+80℃ |
与服务器通讯接口 | TCP/IP | 存储温度 | -40至+85℃ |
与LED屏通讯接口 | RS485，9600BPS-N-8-1 | 外形尺寸 | 15*15*80cm（长*宽*高） |
道闸控制接口 | 2路光耦隔离输出，Imax=50mA,Vmax=35VDC | 车辆检测输入接口 | 3路5V电平信号，低电平有效（车辆检测1：IN1、IN2，车辆检测2：IN3） |
3.7.2智能高速道闸
现场已经安装伸缩门，所以直接由车牌识别系统控制伸缩门的开关。
3.7.3车辆检测器
车辆检测器必须安装在离探测线圈尽可能近的、防水防潮的干燥环境里。在安装车辆检测器时，应与其它设备或装置保持一定的距离（约10—20mm）以方便维护。同是应当注意其工作环境温度不要超过55°C。检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。当车辆检测器检测到车辆信号时，地感线圈触发摄像机进行拍照。
技术参数
工作电压 | 110V/220VAC/50HZ/60HZ（可选） | 相对湿度 | <90% 无冷凝 |
功率 | <2W | 温度补偿 | 自动补偿，最高50℃/H |
继电器输出 | 7A/250VAC | 连接类型 | 11针插脚，DIN导轨 |
频率范围 | 20KHZ至200KHZ | 外形尺寸 | 85*36*74mm(长*宽*高，不含支架) |
反映时间 | 50ms | 重量 | 250克 |
灵敏度 | 0.013%至0.1% 分三级可调 | 防护等级 | IP30 |
探测环电感量 | 极限值40uH至1000uH，理想值80uH至300uH | 探测环引线 | ≤10米，总电阻小于10Ω，每米双绞20次 |
工作温度 | -40至+80℃ | 电磁兼容 | 符合EN50081-1及EN50082-2 |
存储温度 | -40至+85℃ | | |
3.7.4 收费显示屏
技术参数
工作电压 | 110V/220VAC/50HZ/60HZ（可选） | 显示内容 | 停车时间，收费金额等 |
功耗 | ≤30W | 防护等级 | IP65 |
显示规格 | 32*128或96*128，￠3.75，半户外 | 外形尺寸 | 688*250*183mm或688*570*183mm（长*宽*厚），支架高1100mm |
3.7.5车牌识别系统软件
软件可控制开、关、停闸，并且能实时检测电动挡车器开、停、关状态；具有满位提示功能，如果停车场中车位已满时，显示停车场车辆满位；同时能实现对各分组车辆的收费管理；需有六画面图像对比功能。
主要功能 | 功能说明 |
分级管理权限 | ·软件系统分操作员级、主管级、经理级三个不同级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。 ·不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。操作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能，且能修改操作员密码；经理级是最高等级的操作人员，能实现包括操作级、主管级在内的所有功能，并可修改全部操作人员密码。 |
车牌识别 | 识别车牌号码及车型颜色； |
图像对比 | 图像的图幅大小和清晰度、颜色等参数可自行设置。 车辆图像可供有关人员随时查阅。 图像的总存储量根据硬盘容量大小而定，最少可保证留有一周以上的车辆出入图像（10000幅）备查。 |
系统统计生成费用 | 在PC机上自动实时采集、分析当前车辆的进出数据，对在场车辆计时计费。 |
服务 | 停车场云平台是统一充值/收费、停车信息资源共享的云停车平台，平台具有集中式的车牌号纠正功能，停车场的摄相机将不确定的车牌图片发送到停车场云平台的纠正系统，可以人工对照图片对车牌号进行纠正处理，彻底解决车辆号牌识别不准确问题，为停车场的综合管理及规划提供更有力的保障，使视频识别准确率达到99%。 |
收费标准 | 软件可根据不同时段、不同车型、不同用户组的收费标准分别计费。 不同用户组收费如免费停车用户，免费组车辆不限时免费停车；折扣组用户，折扣组可按比例或固定金额减免停车费用；包时组用户，包时组在包时范围内免收费用，超期正常收取。包时可设定指定开始结束日期，并可按车位绑定车辆，车位可用情况下进行包时收费。可自行设置更多收费分组，分组用户数不限。 |
多渠道自助缴费（停车费）功能 | 系统嵌接于具有统一充值/收费、停车信息资源共享的停车场云平台，能实现一辆车能向系统中央收费站、自助缴费终端、停车场出口、手持移动POS机等多种渠道支付停车费用。能提供提前结费服务，车辆在规定时间内出场将不需再交费 |
结算端口 | 支持多种支付方式结算，如现金、赠券、会员积分，手机支付等，可自行设置更多支付方式，支付方式数不限。 |
查询、更改资料 | 查询及更改各种相关资料，系统无法识别的车辆进行人工车牌信息修改，出场时利用模糊查询匹配 |
控制道闸 | 可智能控制道闸开、关、停闸，实时检测道闸开、停、关状态； |
满车位状态提醒 | 如果停车场中车位已满时，显示停车场车辆满位 |
软件说明 | a.基于C++和.net平台开发。 b.使用Mysql数据库，具有良好的稳定性和安全性。 c.可以稳定运行于WINDOWS操作平台。 d．可集成性高，可以方便集成与被集成。 |
4) 身份证、指纹门禁系统
4.1工作原理
在人员进出门的内外各安装指纹机和身份证阅读器，来控制人员的出入，假如外来人员没有指纹也没有身份证，可以按呼叫按钮启动可视对讲系统，由警卫人员确认后再远程启动开门。
身份证阅读器和指纹机安装效果图（根据现场情况设备上面安装防雨罩）
内部人员出入：内部员工直接通过刷指纹或者身份证进出，软件里面保存进出记录。
外部人员出入：1，外来人员刷身份证，电脑存取身份证详细信息，保安确认后在电脑上远程操作开门。
2，外来人员按呼叫按钮启动可视对讲，保安室电脑通过语音对讲和视频确认后在电脑上远程操作开门。
4.2人员身份证信息录入
4.3身份证确认开门
4.4可视对讲确认开门
4.5人员通行记录查询
5) 安装实施
5.1 观察
在施工前，必须进行现场勘察，在装设备前必须进行现场的设备，光线、防水、墙体、线路、开槽等的预测和调查，由我方项目经理确认后方可动工；同时必须填写考察单。
施工前会安排技术工程师进行现场调研和测试，主要针对光线以及雨水对设备识别的影响进行测试。
甲方的沟通情况，确认位置和安排的顺序以及片区规划的时间和网络节点。
我方人员安排，流程安排，时间进度情况，以及各道工序和所需的材料和工具的准备工作等。
确定施工方案，以及施工流程，进行统筹安排，系统推进的前提。
5.2 定位
将各个设备和主机的定位，以及线路的走势，进行规划；并且现场墙体的材质，比如瓷砖、干挂、石材等情况要进行提前判断，让下一步的施工人员，有材料和工具的准备；
取孔：必须经过业主的同意方可取孔，并进行了线路的规划，做到简洁，干净和不影响使用的前提；取孔前要进行墙体材质的观察，瓷砖贴面的要进行水磨处理，防止瓷砖破碎；石材贴面的也要进行水磨和开孔尺寸的引导，避免开裂和破碎；抹灰处理的贴面，要进行开孔后的封堵与抹平，开孔时注意尺寸的大小为直径20公分，并避免墙面开裂；
PVC布管，要遵循布管标准横平竖直的原则，不可斜拉，侧拉等情况的出现；因此线路的走势需和甲方确认；
管卡：管卡需根据各种材质的墙面，进行不同的针对性的挑选，钉点要准确，不余留其他痕迹；
穿线：穿线过程当中，应采用穿线器，进行穿线或者钢丝等进行，不可强拉硬拽等，防止网线中间拉断等现象的发生；同时进行确认，并预留出在开孔洞处出线30公分，主机预留15公分方便下一工作组的安装和接线；
三条网线：一条是主机到电源箱；一条是电插锁到电源箱；并将这两条的控制线对接；第三条网线是沿着KBG管路，在开孔处出线，方便连接外网；
1) 、测试现有网络，保证网络通畅，网络故障的进行调整。
2) 、主机安装，主机安装时要注意固定离地或者离脚站刷卡处1.2米的高度距离；并固定好主机底板，先用冲击钻取螺丝孔，并打塑料子；再进行螺丝加固；
3) 、主机要垂直，利用水平尺保证安装的标准，且所有设备统一；
4) 、电源箱固定要在室内尽量隐蔽处，并做好固定和考虑220V电源的接线；
5) 、设备接线时，将两条网线中的控制线用接线子（水晶豆）对接，各电源线在电源箱接好；
6) 、准备好工程测试数据，通电进行进出及考勤的测试，确认完好和进出自如；并清理相关垃圾方可完成；
7) 做好防水及挡光的工作，针对现场调研和测试的结果，如果光线条件不允许，影响到指纹识别效果，要考虑增加顶棚或者挡板；
网络要进行测试和编号
泥水处理和吊顶恢复，以及对垃圾等的清理现场；
最后的系统检测。
5.3、时间安排（三大节点）
5.3.1设备安装时间节点
包含破拆布线、设备安装和各个配件安装完毕的时间节点，大约需要2天时间；
5.3.2网络组成时间节点
包括网络布线，交换机、组网等时间节点，大约需要1天时间；
5.3.3系统调试和使用时间节点
系统调试以及地面和泥水修复大约需要1天时间；
5.3.4工具准备
工具 | 数量 | 单位 | 用途 |
充气钻 | 2 | 套 | 墙面钻孔，地面开槽 |
切割机 | 2 | 把 | 两个工种使用 |
施工楼梯 | 1 | 把 | 三个工种使用 |
电源插座 | 2 | 条 | 10米线+5孔插座 |
水电工具 | 1 | 套 | 布管穿线使用 |
手枪钻 | 1 | 套 | 不锈钢钻孔 |
5.3.5完工准备（三大步骤）
建议主要识别设备多配备一套。
图纸、清单、合同、检测报告、门框走线、工作日志等；
6) 培训计划
6.1 培训概述
- Ø我方提供对贵司的所有维护管理人员进行全面的技术培训，具体地说，我方提供书面材料给对方维护管理人员，并对其进行技术计讲解以及实际上机指导技术难点，让对方维护管理人员达到能独立进行管理、故障处理、日常测试维护等方面的工作。
- Ø培训主要包括：我方所提供的软件技术原理、基本操作、使用方法、维护管理及在线维护的有关使用方法，还包括实际的上机操作。
- Ø培训确保贵公司相关业务人员能熟练应用本系统软硬件，贵司指定的系统维护人员能够熟练维护本系统软硬件。
- Ø培训分成5个阶段，如下表：
6.2 培训效果
6.3 培训阶段安排
序号 | 培训内容 | 培训重点 | 参与人员 |
1 | 综合（前期）培训 | 开始实施前，让管理员了解系统功能及操作，便于合理的提出需求并更好的配合系统实施。 | HR管理员 IT人员 |
2 | 综合（后期）培训 | 实施完成后，根据实施中的具体设置，对操作人员进行培训，主要是一些操作的规范性，注意事项等。 | HR管理员 IT人员 |
3 | 系统维护人员的培训 | 实施过程中结合具体的实施案例进行培训。 | IT人员 |
6.4 培训课程安排
时间 | 培训内容 | 备注 |
第一课（综合） | 操作规范，注意事项 | |
第二课 | 一对一操作指导培训 | |
7) 保修条款
7.1 售前服务
- Ø我司将免费提供售前的技术咨询；
- Ø我司将免费提供各种应用解决方案及咨询；
- Ø我司将免费提供测试产品，及现场调研；
- Ø我司负责将用户所订购的设备免费送货上门；
- Ø我司负责将所订购的设备进行安装、调试直至正常运行；
- Ø我司在安装现场免费提供基本操作、日常保养的培训服务。
7.2 售中服务
- Ø我司负责将用户所订购的设备免费送货上门；
- Ø我司负责将所订购的设备进行安装、调试直至正常运行；
- Ø我司在安装现场免费提供基本操作、日常保养的培训服务。
7.3 售后服务
7.3.1保修期内具体服务事项
- Ø我司自设备验收合格之日起对本项目的设备提供一年免保服务；
- Ø我司将对保修期内的设备对非人为因素损坏免费予以更换及维修；
- Ø在设备出现严重故障时,为不耽误用户正常企业工作，若发现机器故障时，我公司技术人员将在接到服务需求后48个小时内上门维修。
- Ø公司将不定期向用户赠送产品技术相关资料；
- Ø公司将不定期上门或电话访问用户，了解系统及设备的运行情况，现场解决用户的问题。
7.3.2保修期外的具体服务事项
- Ø保修期外的设备更换仅按成本价收取故障备件费。
- Ø免费提供电话支持和远程技术服务支持，协助解决技术问题；
- Ø公司将不定期向用户赠送产品技术相关资料
- Ø不是本公司提供配件而导致机器出现故障；
- Ø不是由本公司的维修人员进行修理、改造、拆卸等而造成的故障；
- Ø不可抗拒的自然灾害和人为原因而造成的故障；
- Ø不按照使用说明书要求的使用方法操作而造成的故障损坏。
7.4 责任免除条款
- Ø不是本公司提供配件而导致机器出现故障；
- Ø不是由本公司的维修人员进行修理、改造、拆卸等而造成的故障；
- Ø不可抗拒的自然灾害和人为原因而造成的故障；
- Ø不按照使用说明书要求的使用方法操作而造成的故障损坏。
8) 公司简介和成功案例
8.1 公司介绍
一指通智能科技有限公司成立于2001年，多年以来，公司坚持以客户需求为向导，为客户提升管理效益为理念，整合指纹、人脸、RFID、物联网、一卡通系统和人力资源管理系统等软硬件，始终如一地为政府、军队、教育、金融、商业企业等领域提供专业的系统集成应用方案。
公司荟萃云集了众多具有专业经验的研发复合型人才，秉承以自主知识产权技术创新为原动力，以促进生物科技发展为己任，以技术创新、高品质定位为根本，积极实施管理创新、模式创新、产品创新、服务创新。拥有多项国内领先的专利核心技术。整合优势资源，开展产业联盟，广泛与国内外同仁建立合作伙伴关系，立志共谋、共创、共同发展成为国内生物识别技术应用一卡通与人力资源管系统集成专业供应商，逐步树立成一个覆盖产品研发、品牌销售及咨询服务等具有核心竞争力的集团公司。
公司专注于人力资源管理信息化，结合多家国内企业的运作模式及本身应用系统的开发经验，结合现代的人力资源管理理念及实践，满足企业在不断发展的人力资源管理需求，开发的人力资源软件能解决不同企业不同发展阶段的管理需求。
8.2 成功案例
